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Nouvelle Ligne 6-7 et modification de la ligne 5

Vendredi, 21 Mai 2010

Nouveau plan réseauLa ligne 6 Bavilliers<>Liberté se prolonge désormais jusqu’à la Place de la République, à Belfort. Depuis le 14 juin 2010, cette ligne est  devenue la ligne Bavilliers<>Vieille-ville.

La ligne 7 Offemont<>Vieille-ville reste inchangée, elle rejoint cette nouvelle ligne 6.

 

Les deux lignes 6 et 7 sont donc jointes au niveau de la Place de la République, en Vieille-ville, et sans correspondance. Ce sont les mêmes véhicules de Bavilliers à Offemont et d’Offemont à Bavilliers, il n’y a donc pas besoin de changer de bus pour continuer son trajet.

Cette nouveauté offre des possibilités de déplacements supplémentaires aux habitants sur un axe Offemont - Techn’Hom « arrêt Bohn » - Vieille Ville/Centre-ville – Résidences - Bavilliers.

Les habitants de Bavilliers peuvent se rendre au centre-ville de Belfort sans correspondance et depuis Offemont, de nouvelles connexions avec les autres lignes du réseau sont possibles (Voir le plan).

La jonction des lignes 6-7 permet aussi des arrêts supplémentaires :

  • "Faubourg de Lyon" : desserte notamment du Lycée Condorcet.
  • "Faubourg de France" : entrée de la rue piétonne
  • "Corbis"

 

Dans un même temps, la ligne 5 Essert<>Liberté passe à une fréquence d’un bus toutes les 20 minutes, du lundi au samedi.
Le samedi après-midi, les véhicules prolongent leur itinéraire sur la ligne 3 à destination de Sévenans permettant aux Essertois de nouvelles possibilités de déplacements : centre-ville, multiplexe, piscine Pannoux, centre commercial Leclerc ou Cora, zone commerciale des Prés… sans correspondance.

Mise en service à l’été 2007, la ligne régulière à destination d’Essert n’a pas trouvé sa clientèle. La fréquence de passage est donc réajustée afin d’éviter les dépenses inutiles. Cette modification est effectuée en accord avec la municipalité.
Les moyens libérés ici permettent d’assurer les kilomètres supplémentaires effectués sur la nouvelle ligne 6.

Tout comme pour la nouvelle ligne 2, ces améliorations font suite à des études de fréquentation, à une analyse des besoins et à de nombreuses concertations publiques.
L’objectif du SMTC étant d’apporter un service public adapté en cohérence avec les moyens financiers dont dispose la collectivité et les besoins de la population.

Quelques chiffres :

  • 17 632 voyages effectués tous les mois sur la ligne 6 Bavilliers<>Liberté
  • 36 058 voyages effectués par mois sur la ligne 7 Offemont<>Vieille-Ville
  • 10 665 voyages effectués par mois sur la ligne 5 Essert<>Liberté


Les nouveaux horaires sont disponibles sur www.optymo.fr.

 

 

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RÉACTIONS (37) 

 
#37 Equipe Optymo 2011-05-09 13:23 Kim > Bonjour,
la fréquence actuelle de la ligne 71-72 est supérieure à l'offre proposée par la ligne 6 Froideval Offemont, à l'époque de la CTRB. Le terminus de la ligne était bien à Offemont et elle ne desservait qu'aux heures de pointe Vétrigne-Roppe.
 
 
#36 kim 2011-05-07 14:59 Bonjour , j'aimerais comprendre pourquoi la ligne 6 qui s'arrête a offmont ne continuerait pas jusque Vetrigne Roppe comme auparavant , car il y a beaucoup de personnes qui doivent se déplacer jusque Offmont pour pour pouvoir prendre un bus qui passe régulièrement , certes il y a le 71 72 mais celui ci ne passe qu'une seule fois dans l'heure ce qui est vraiment embêtant pour un certain nombre de personne . Merci de votre compréhension
 
 
#35 Equipe Optymo 2010-12-29 14:42 @Tuck – toto & Sandrine. Effectivement, de nombreux trajets restent plus rapide en auto voire à pied car il est tout simplement impossible au bus de concurrencer le « porte à porte » que ces modes de déplacements permettent. Le bus a pour contrainte d’aller d’arrêt en arrêt, assurer des correspondances et desservir plusieurs lieux d’habitation.
Pour la question de la densité de la population, c’est un peu la question de l’œuf et de la poule. Rappelons que la ligne 5, malgré les nombreux reproches enregistrés sur des bus qui tournent à vide a assuré une desserte toutes les 10 minutes de juillet 2007 à juin 2010. Ce choix été motivé par la logique d’Optymo qui est de desservir l’ensemble des lignes avec la même fréquence afin d’assurer une lisibilité de l’offre optimale aux clients, peut importe où ils se rendent. Force a été de constater que les résultats n’étaient pas au rendez-vous et qu’il était nécessaire dans un souci de bonne gestion de l’argent public de réduire la fréquence et obtenir ainsi une meilleure adéquation entre l’offre et la demande. Nous vous invitons à consulter les articles dédiés à la ligne 5 et les motivations de cet aménagement.
Concernant le transport des scolaires, il existe également le service S4 avec un départ à 7h31, correspondance avec la ligne 1 à Liberté pour une arrivée à 7h52.
 

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